Ọnụ ụzọ nkwalite nchekwa data na-enye ndị na-arụzi ọrụ na ndị inshọransị aka ịme ajụjụ na ndụmọdụ maka ndị na-eweta atụmatụ na-akwụghị ụgwọ, ma na-enye ndị na-arụzi ọrụ ndụmọdụ kwa izu na mmemme Audatex, Mitchell na CCC n'ịntanetị yana site na listi email Collision Repair Association.
Ọ bụrụ na ijibeghị ọrụ n'efu tupu ịnye ajụjụ gbasara ọrụ nrụzi nkukota echere, ma ọ bụ chọọ azịza nye ajụjụ ndị ọzọ na-ebu na ụlọ ahịa, lelee ya. atụmatụ ma ọ bụ ntule kacha zie ezie.
Anyị na-atụfu otu ọnwa na ara niile nke COVID-19, mana anyị na-alọghachi na nchịkọta nke ọnwa kwa ọnwa nke DEG chere na ọ bara uru itinye aka. Iji nweta ndụmọdụ ozugbo DEG biputere ha, biko amasị / soro Deg's Facebook na Ihe ntanetị Twitter.(Ọ na-etinyekwa vidiyo na ọwa YouTube ya site n'oge ruo n'oge.) Ma ọ bụ naanị na-agagharị na nchekwa data nke ajụjụ na nzaghachi karịrị 16,000 ka ịhụ ihe ọzọ ị ga-amụta.
Dị ka DEG si kwuo, ụfọdụ OEM nwere ike ịchọ inyocha ihe ndị dị ka kọlụm steering mgbe okuku gasịrị, mana ọrụ a agaghị etinye n'ime atụmatụ awa usoro.
"Ụfọdụ usoro OEM nwere ike ịchọ ka ewepụrụ kọlụm ntugharị n'ụgbọala maka nha na nyocha," DEG dere na tweet March 23.Enwere ike agaghị etinye usoro a n'ime oge R/I ebipụtara. Biko rụtụ aka na ozi OEM gbasara mkposa, nha na ngwaike eji otu eme ihe. "
"Ọtụtụ ndị na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-eji ogidi steering nke nwere ike ịdaba iji nweta ume nke mmetụta nke ihe mberede kpatara," ka ngalaba "Akpachara anya pụrụ iche" nke ibe CCC P na-ekwu. "Ekwesịrị ịlele ọkwa ndị a maka ogologo oge kwesịrị ekwesị, njikọ na nrụrụ, na ihe ndị ọzọ akọwapụtara. echiche.Emeghị nke a nwere ike igbochi ịrụ ọrụ nke ọma nke kọlụm steering na/ma ọ bụ ibunye akpa ikuku.MOTOR na-akwado nyocha na nnọchi nke akụrụngwa ndị a dịka ntuziaka ndị na-anya ụgbọ ala siri dị.”
"Nhazi, ịgbazinye ma ọ bụ nyochaa akụkụ ziri ezi nke akụkụ ndị metụtara ya" bụ ndepụta zuru oke nke ọrụ nke CCC na-adịghị ekpuchi ya. IP na-ekwukwa na ọ bụrụ na arụghị ọrụ adịghị etinye ya na ndepụta nsonye / mwepu ya, mgbe ahụ "ọ gwụla ma akọwapụtara ya na ederede ala ala ala. , a naghị atụle ha na mmepe nke oge ọrụ atụmatụ maka mmemme a ".
DEG ahụ gosipụtara ederede "Ntụle Pụrụ Iche" nke CCC na nkwupụta Mitchell na Audatex na ndụmọdụ ya.
"Nkwenye ọrụ Audatex enyeghị oge maka nyocha kọlụm (GN 0707)," Audatex dere na nyocha DEG na 2018 Subaru Forester na Machị 9. arụnyere na ya (ọ bụrụ na ọdabara).Ọ dịghị mgbanwe ọ bụla dị mkpa n'oge a. "
“Subaru na ọtụtụ ndị ọzọ chọrọ nyocha kọlụm steering,” ka onye ọrụ DEG dere.” Audatex nwere ọnọdụ ọ bụla na ịlele / ịchọpụta kọlụm steering?Agụnyere nzọụkwụ a na ọrụ Audatex ọ bụla?
"Mitchell ọ nwere ihe ọ bụla kwuru na Chevrolet ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ OEM steering kọlụm nyocha nke nwere ike ịdị mkpa ka elele?"onye ọrụ dere gbasara Chevrolet Silverado 2020.
Mitchell zara ya, "Mitchell ewepụtaghị ma ọ bụ bipụta akwụkwọ ikike ọrụ maka nyocha kọlụm." Tụtụ aka na nyocha Mgbakọ Airbag/SRS na Chart nnọchi."
DEG chetara ndị ọrụ nrụzi mgbako na tweet Machị 18 na ime ka ebe ọrụ dị ọcha maka COVID-19 etinyeghị na awa ọrụ ọrụ atụmatụ.
"N'ime nje virus Covid-19 Corona a, anyị na-agba ndị ọkachamara niile na-enye ọrụ ume ka ha kpachara anya mgbe ha na-arụ ọrụ na oghere ọha," Soro ndụmọdụ CDC niile maka ihicha na ikpochapụ ebe ọrụ.
"N'ihi mkpachapụ anya ndị ọzọ emere, anyị ga-achọ ichetara ndị ọrụ nka na azụmaahịa na ọrụ / ụgwọ ọ bụla achọrọ iji mepụta ebe nchekwa nchekwa na nchekwa adịghị agụta na awa nchekwa data ebipụtara.Nke a chọrọ nyocha na saịtị.Biko kpọtụrụ gị ndị njikwa, ndị nwe ya na ndị ọrụ ahụike mpaghara na ógbè maka usoro ị ga-eme iji mepụta ebe ọrụ dị mma ma dị ọcha iji gbochie mgbasa nke nje a.”
Nke a nwere ike ịgụnye akụrụngwa nchedo onwe onye ọzọ, nchebe elu ụgbọ ala na mkpochapụ nke elu metụrụ aka, DEG kwuru.
Ugbo steeti na mba niile kwuru na ha ga-akwụ ụgwọ ọrụ awa 1.0 yana $25 na ihe nchikota iji kpuchie ọnụ ahịa ihicha na ịdị ọcha tupu emezi ya.
Webinar SCRS nke izu gara aga banyere ihicha na ịsachapụ ụgbọ ala dụrụ ndị ọrụ nlekọta ọdụ ka ha ghara ịpụ na ntuziaka egosipụtara iji kpochapụ ebe dị mma nke ọma. N'ụzọ bụ isi, ekwesịrị ịgbaso “usoro OEM” nke ndị na-emepụta ọgwụ na-eme ihe mgbe ị na-agbalị ibelata ihe ize ndụ nke ụgbọ ala bute COVID-19 coronavirus. .
Na webinar, ndị ọkachamara n'ịgbazigharị Kris Rzesnoski na Norris Gearhart tụrụ aro ka ikuku ikuku belata ibu nje ma wepụ ala dịka unyi ma ọ bụ irighiri nri n'ime ụgbọ ala.
Mgbe a jụrụ ya ma usoro kachasị mma ga-abụ ihicha ụgbọ ala na nkwụsị olulu, gbasoo nlezianya n'oge nrụzi, wee hichaa ụgbọ ala ọzọ tupu ebuga ya, Rzesnoski zoro aka na ndị a dị ka "usoro atọ."
Ọ bụrụ na ị gbazechara ibu nje ahụ, mee ka ọ dị ọcha, ma nwee ike ịkwụsị ụgbọ ala ahụ tupu ịnyefe ya n'aka onye ọrụ nka, onye ọrụ nka nwere ike ọ gaghị achọ PPE ka ọ rụọ ọrụ n'ụgbọala ahụ. O kwuru na ọ ghọrọ "ụgbọ ala dị ọcha" kama ịbụ " ụgbọ ala okporo ụzọ".
Na tweet nke Machị 3, DEG dere na awa ọrụ CCC nwere ike ịgụta naanị maka ọrụ emere mgbe ndị ọrụ na-arụzi ọrụ wepụrụ akụkụ ndị jikọtara ọnụ.
O kwuru na a ga-achọta ozi a na ihe odide ala ala nke CCC, dị ka nkwupụta IP na 2017 Nissan Pathfinder n'ihu na akụkụ ndị na-anọchi anya ụgbọ okporo ígwè "mgbe e wepụrụ ụgbọ okporo ígwè dị elu na ihe niile dị mkpa bolting".
Dị ka DEG si kwuo, usoro ụgbọ okporo ígwè dị n'ihu nke Nissan na-agwa ụlọ ahịa ka ha buru ụzọ wepụ ihe mkpuchi mkpuchi ahụ.
"Ọ bụrụ na ndị ọrụ nlekọta na-ahọrọ ịhapụ ihe mgbakwunye / akụkụ dị n'akụkụ ma na-arụ ọrụ n'akụkụ akụkụ ahụ, nrụzi ọ bụla na / ma ọ bụ ọrụ nnọchi ga-achọ nyocha na saịtị," DEG dere na ndetu.
Mitchell agaghịkwa amalite oge ruo mgbe ewepụrụ ihe ndị ahụ, DEG kọwara.
"Oge a ga-arụ ọrụ ụfọdụ na-emetụta mgbe ewepụrụ bolts dị mkpa, njikọ ma ọ bụ akụkụ ndị metụtara," ibe P nke onye na-eweta ozi na-ekwu.
Dị ka DEG si kwuo, ọrụ metụtara nkwadebe ma ọ bụ primer nke akụkụ plastik na-abụghị bumpers nwere ike ịdị mkpa iji aka tinye ya site na iji usoro ọrụ atụmatụ gị.
"Ebe nchekwa data atọ a na-achọpụta akụkụ plastik a kwadebere / nke a na-enweghị ihe ọ bụla, nke nwere ike ịchọ ọrụ ọzọ iji kwadebe na / ma ọ bụ jupụta akụkụ plastik tupu imezigharị," DEG dere na March 9 tweet.Mgbakọ akpaka nke usoro a na-ejide naanị ihu na azụ bumpers.
“Ihe ndị ọzọ dị ka rockers, okpu mirror ma ọ bụ ihe ndị ọzọ.Ekwesịrị iji aka tinye akụkụ rọba nke chọrọ ọrụ ọzọ site na iji usoro enyere na GTE/CEG/peeji 143 Nkebi 4-4 DBRM.”
Dabere na DEG, Audatex mbụ, nhazi akụkụ plastik na-enweghị isi chọrọ 20% nke oge nrụzi ntọala.
DEG na-ekwu na nhazi nke CCC dị ihe dị ka elekere 1 ma tinye 25% nke oge nrụzi ntọala nke akụrụngwa.
Oge a, dị ka DEG si kwuo, mwepụ nke ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe, ndị na-akwalite adhesion na masking ọ bụla dị mkpa ga-agụnye na usoro mmepụta ọ bụla, ma ọ gaghị agụnye ụgwọ ihe onwunwe ma ọ bụ ịrụzi ntụpọ elu.
Mitchell na-ejikwa 20 pasent nke oge nchacha maka ihe mbụ ma ọ bụ ndị na-enweghị isi, DEG kwuru. Dị ka DEG si kwuo, nke a na-agụnye ngafe na-asa ụgbọ ala na ndị na-ehicha ihe, ndị na-ehicha plastik / mmanya na ihe ndị ọzọ. , DEG kwuru.
Ajụjụ gbasara AudaExplore, Mitchell ma ọ bụ CCC? Nyefee ajụjụ na DEG here. Ajụjụ, dị ka azịza, bụ n'efu.
2019 Chevrolet Silverado LTZ n'ime ụlọ egosiri.The 2020 Silverado LTZ bụ otu ihe ahụ.(Site nke Chevrolet/Copyright General Motors)
Centlọ Ọrụ Maka Nchịkwa Ọrịa na-atụ aro ka e were ngwaahịa na-edobe ọcha sitere na “List N” nke EPA (martinedoucet/iStock)
Oge nzipu: Jun-21-2022