Ọnụ ụzọ nkwalite nchekwa data na-enye ndị na-arụzi ọrụ na ndị inshọransị aka ịme ajụjụ na ndụmọdụ maka ndị na-eweta atụmatụ na-akwụghị ụgwọ, ma na-enye ndị na-arụzi ọrụ ndụmọdụ kwa izu na mmemme Audatex, Mitchell na CCC n'ịntanetị yana site na listi email Collision Repair Association.
Ọ bụrụ na ijibeghị ọrụ n'efu tupu ịnye ajụjụ gbasara ọrụ nrụzi nkukota echere, ma ọ bụ chọgharịa azịza nye ajụjụ ndị ọzọ na-ebu ma chekwaa ya, lelee ya.
Anyị na-atụ uche otu ọnwa na niile ara nke COVID-19, ma anyị na-na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na na a kwa á» rá» rá» rá» rịta tipping. Iji nweta aro ozugbo ha na-posted site DEG, biko amasị / na-eso DEG's Facebook na Twitter feeds.
Dị ka DEG si kwuo, ụfọdụ OEM nwere ike ịchọ inyocha ihe ndị dị ka kọlụm steering mgbe okuku gasịrị, mana ọrụ a agaghị etinye n'ime atụmatụ awa usoro.
"Ụfọdụ usoro OEM nwere ike ịchọ ka ewepụrụ kọlụm ntugharị n'ụgbọala maka nha na nyocha," DEG dere na tweet March 23. Enwere ike agaghị etinye usoro a n'ime oge R/I ebipụtara. Biko rụtụ aka na ozi OEM gbasara mkposa, nha na ngwaike eji otu eme ihe. "
"Ọtụtụ ndị na-arụ ọrụ ụgbọ ala na-eji kọlụm steering nke nwere ike imebi ike iji nweta ume nke mmetụta nke ihe mberede mere," ka ngalaba "Akpachara anya pụrụ iche" nke CCC P-peeji na-ekwu. "Ekwesịrị ịlele posts ndị a maka ogologo oge kwesịrị ekwesị, njikọ na nrụrụ, na ihe ndị ọzọ dị iche iche. Emeghị nke a nwere ike igbochi ọrụ kwesịrị ekwesị nke kọlụm nduzi na / ma ọ bụ airbag na ntinye anya MOTOR na ntinye nke ntinye ihe ndị a. ntuziaka ndị na-anya ụgbọ ala.
"Nhazi, ịgbazinye ma ọ bụ nyochaa akụkụ ziri ezi nke akụkụ ndị metụtara ya" bụ ndepụta zuru oke nke ọrụ na-adịghị ekpuchi CCC. IP na-ekwukwa na ọ bụrụ na arụ ọrụ adịghị etinye ya na ndepụta ntinye / mwepu ya kpọmkwem, mgbe ahụ "ọ gwụla ma akọwapụtara ya na ederede ala ala, a naghị atụle ha na mmepe nke oge ọrụ atụmatụ maka mmemme a".
DEG ahụ gosipụtara ederede "Ntụle Pụrụ Iche" nke CCC na nkwupụta Mitchell na Audatex na ndụmọdụ ya.
"Nkwụsị ọrụ ọrụ Audatex enyeghị oge maka nyocha kọlụm (GN 0707)," Audatex dere na nyocha DEG na 2018 Subaru Forester na Machị 9.
Onye ọrụ DEG dere, "Subaru na ọtụtụ ndị ọzọ chọrọ nyocha kọlụm steering." Audatex ọ nwere ọnọdụ ọ bụla na ịlele / ịchọpụta kọlụm steering? Nke a ọ gụnyere n'ọrụ Audatex ọ bụla?
"Mitchell ọ nwere ihe ọ bụla kwuru na Chevrolet ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ OEM steering kọlụm nyocha nke nwere ike ịdị mkpa ka elele?" onye ọrụ dere gbasara Chevrolet Silverado 2020.
Mitchell zara ya, "Mitchell ewepụtaghị ma ọ bụ bipụta akwụkwọ ikike ọrụ maka nyocha kọlụm." Tụtụ aka na nyocha Mgbakọ Airbag/SRS na Chart nnọchi."
DEG chetara ndị ọrụ nrụzi mgbako na tweet Machị 18 na ime ka ebe ọrụ dị ọcha maka COVID-19 etinyeghị na awa ọrụ ọrụ atụmatụ.
"N'ime nje virus Covid-19 Corona a, anyị na-agba ndị ọkachamara niile na-enye ọrụ ume ka ha kpachara anya mgbe ha na-arụ ọrụ na oghere ọha," Soro ndụmọdụ CDC niile maka ihicha na ikpochapụ ebe ọrụ.
"N'ihi nlezianya ndị ọzọ a na-eme, anyị ga-achọ ichetara ndị ọkachamara na ndị ọchụnta ego na ọrụ ọ bụla / ụgwọ ọ bụla achọrọ iji mepụta ebe nchekwa dị mma na nke dị ọcha anaghị agụta na awa nchekwa data ebipụtara. Nke a chọrọ nyocha saịtị. Biko kpọtụrụ gị ndị njikwa, ndị nwe ya, na ndị ọrụ ahụike mpaghara na mpaghara na mpaghara usoro ihe ị ga-eme iji mepụta ebe ọrụ dị mma ma dị ọcha iji gbochie mgbasa nke nje a."
Nke a nwere ike ịgụnye akụrụngwa nchedo onwe onye ọzọ, nchebe elu ụgbọ ala na mkpochapụ nke elu metụrụ aka, DEG kwuru.
Ugbo steeti na mba niile kwuru na ha ga-akwụ ụgwọ ọrụ awa 1.0 yana $25 na ihe nchikota iji kpuchie ọnụ ahịa ihicha na ịdị ọcha tupu na mgbe emezichara.
Webinar SCRS nke izu gara aga banyere ihicha na ịsachapụ ụgbọ ala dụrụ ndị ọrụ nlekọta ọdụ ka ha ghara ịpụ na ntuziaka ndị egosipụtara iji kpochapụ ebe dị mma nke ọma. N'ụzọ bụ isi, “usoro OEM” nke ndị na-emepụta ọgwụ kwesịrị ịgbaso mgbe ị na-agbalị ibelata ihe ize ndụ nke ụgbọ ala butere COVID-19 coronavirus.
Na webinar, ndị ọkachamara n'ịgbazigharị Kris Rzesnoski na Norris Gearhart tụrụ aro ka ikuku ikuku belata ibu nje ma wepụ ala dịka unyi ma ọ bụ irighiri nri n'ime ụgbọ ala.
Mgbe a jụrụ ya ma usoro kachasị mma ga-abụ ihicha ụgbọ ala na nkwụsị olulu, gbasoo nlezianya n'oge nrụzi, wee hichaa ụgbọ ala ọzọ tupu ebuga ya, Rzesnoski zoro aka na ndị a dị ka "usoro atọ."
Ọ bụrụ na i mebiela ibu nje ahụ, mee ka ọ dị ọcha, ma nwee ike ịkwụsị ụgbọ ala ahụ tupu enyefee ya n'aka onye ọrụ nka, onye ọrụ nka nwere ike ọ gaghị achọ PPE ka ọ rụọ ọrụ na ụgbọ ala ahụ. O kwuru na ọ ghọwo "ụgbọ ala dị ọcha" kama ịbụ "ụgbọ ala okporo ụzọ".
Na tweet nke Machị 3, DEG dere na awa ọrụ CCC nwere ike ịgụta naanị maka ọrụ emere mgbe ndị ọrụ na-arụzi ọrụ wepụrụ akụkụ ndị jikọtara ọnụ.
O kwuru na a ga-achọta ozi a na ihe odide ala ala nke CCC, dị ka nkwupụta IP na 2017 Nissan Pathfinder n'ihu na akụkụ ndị na-anọchi anya ụgbọ okporo ígwè "mgbe e wepụrụ ụgbọ okporo ígwè dị elu na ihe niile dị mkpa bolting".
Dị ka DEG si kwuo, usoro ụgbọ okporo ígwè dị n'ihu nke Nissan na-agwa ụlọ ahịa ka ha buru ụzọ wepụ ihe mkpuchi mkpuchi ahụ.
"Ọ bụrụ na ndị ọrụ nlekọta na-ahọrọ ịhapụ ihe mgbakwunye / akụkụ dị n'akụkụ ma na-arụ ọrụ n'akụkụ akụkụ ahụ, nrụzi ọ bụla na / ma ọ bụ ọrụ nnọchi ga-achọ nyocha na saịtị," DEG dere na ndetu.
Mitchell agaghịkwa amalite oge ruo mgbe ewepụrụ ihe ndị ahụ, DEG kọwara.
"Oge a ga-arụ ọrụ ụfọdụ na-emetụta mgbe ewepụrụ bolts dị mkpa, njikọ ma ọ bụ akụkụ ndị metụtara," ibe P nke onye na-eweta ozi na-ekwu.
Dị ka DEG si kwuo, ọrụ metụtara nkwadebe ma ọ bụ primer nke akụkụ plastik na-abụghị bumpers nwere ike ịdị mkpa iji aka tinye ya site na iji usoro ọrụ atụmatụ gị.
"Ebe nchekwa data atọ a na-achọpụta akụkụ plastik a kwadebere / nke a na-enweghị ihe ọ bụla, nke nwere ike ịchọ ọrụ ọzọ iji kwadebe na / ma ọ bụ jupụta akụkụ plastik tupu imezigharị," DEG dere na March 9 tweet. Mgbakọ akpaka nke usoro a na-ejide naanị ihu na azụ bumpers.
"Ihe ndị ọzọ dị ka rockers, mirror caps ma ọ bụ ihe ndị ọzọ. Akụkụ plastik nke chọrọ ọrụ ọzọ kwesịrị iji aka tinye usoro e nyere na GTE/CEG/peeji 143 Nkebi 4-4 DBRM."
Dabere na DEG, Audatex mbụ, nhazi akụkụ plastik na-enweghị isi chọrọ 20% nke oge nrụzi ntọala.
DEG na-ekwu na nhazi nke CCC dị ihe dị ka elekere 1 ma tinye 25% nke oge nrụzi ntọala nke akụrụngwa.
Oge a, dị ka DEG si kwuo, mwepụ nke ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe, ndị na-akwalite adhesion na masking ọ bụla dị mkpa ga-agụnye na usoro mmepụta ọ bụla, ma ọ gaghị agụnye ụgwọ ihe onwunwe ma ọ bụ ịrụzi ntụpọ elu.
Mitchell na-ejikwa 20 pasent nke oge nchacha maka ndị mbụ ma ọ bụ ndị na-enweghị ihe ọ bụla, DEG kwuru. Dị ka DEG, nke a na-agụnye ịgafe iji saa ụgbọ ala na ndị na-ehicha ihe, ndị na-ehicha plastik / mmanya na ihe ndị ọzọ na-edozi ahụ. Nhazi ahụ na-agụnye itinye ndị na-akwalite adhesion na ihe nhicha, DEG kwuru.
Ajụjụ gbasara AudaExplore, Mitchell ma ọ bụ CCC? Nyefee ajụjụ na DEG here. Ajụjụ, dị ka azịza, bụ n'efu.
2019 Chevrolet Silverado LTZ n'ime ụlọ egosiri.The 2020 Silverado LTZ bụ otu ihe ahụ.(Site nke Chevrolet/Copyright General Motors)
Centlọ Ọrụ Maka Nchịkwa Ọrịa na-atụ aro ka e were ngwaahịa na-edobe ọcha sitere na “List N” nke EPA (martinedoucet/iStock)
Oge nzipu: Jun-21-2022